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新能源公交车,石家庄市新采购的200辆新能源公交车即将在主干道投入运营

九月 30th, 2019  |  优德政治头条

近日,石家庄市新采购的200辆新能源公交车即将在主干道投入运营,首批22辆新能源公交车已于5月6日在中山路、槐安路亮相运营,后续车辆分批陆续上线,预计5月底前全部投入运营。届时,中山路、裕华路、槐安路、中华大街等主干道路上均能够看到靓丽的公交新车。

南都讯 记者杨亮
中国汽车工业协会发布的最新数据显示,与今年1-4月我国传统化石燃料汽车产销继续收缩下滑不同,新能源汽车表现“一枝独秀”,前4个月,新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆,比上年同期分别增长58.47%和59.79%。市场的持续增长,对于积极布局新能源电池和整车制造的珠海银隆而言,又是一个好消息。

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2019年5月29日,由中华人民共和国交通运输部主办,交通运输部科学研究院等单位承办的2019道路运输车辆展(下简称“道路运输展”)在北京盛大开幕,百余家行业知名企业参展,聚焦当今世界客车技术发展的最新动向,集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品。银隆新能源携新一代氢燃料电池客车、新款厢式物流车、高铁级公交车和铁塔储能装置等参展,演绎中国客车业的精彩纷呈。

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本期集颜值与才华于一身的城市新能源公交车,由银隆新能源公司生产。一方面,产品在银隆先进钛酸锂技术的基础之上,保持了方正持重的经典风格;同时也按照石家庄市打造“城市名片”的高标准要求,在设计上吸收了许多欧洲的先进设计理念,车辆内外均采用一体化设计,整体大气而靓丽。

据报道,在最新汽车数据发布前不久,由董明珠、王健林参与投资的银隆新能源股份有限公司刚推出一款名为“艾菲”的纯电动MPV车型,从客车领域积极进军市场更为广阔的小型汽车市场。

5月6日,今年首批22辆新能源公交车将在石家庄中山路、槐安路的快1路、71路率先运营,后续车辆分批陆续上线,预计5月底前在15条线路上全部投入运营。今年,石家庄新采购了200辆新能源公交车,计划投入到城市主干线路。该批车辆按照打造“城市名片”的高标准要求,设计上吸收了欧洲先进设计理念,从车辆外观到内饰,均采用一体化设计,车型外观整体大气靓丽。

创新引领 氢钛动能新一代车型

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有业界人士表示,银隆推出的新车型工信部续航里程为450km,快充时间为2小时,补贴前售价43万元,在市场上具有一定竞争力,而最新发布的新能源汽车产销两旺的数据,也为银隆未来发展提供了支撑。作为银隆重要投资者,董明珠和王健林有望搭上我国快速发展的新能源汽车市场,并从中获益。

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在能源与环保双重需求的压力下,“绿色出行”已经成为全球新理念。在今年两会上,习总书记提出,推进供给侧结构性改革“根本要靠创新”,要在基础科技领域作出大的创新、在关键核心技术领域取得大的突破,突破制约产学研相结合的体制机制瓶颈。

另一方面,按照全新的“公交生活”设计理念,车辆主要围绕优化车辆配置、提高整车安全性、降低能耗以及提升乘坐舒适性进行了系统地提升。让我们先睹为快!

银隆最近动作频频,5月初还宣布成功打造一款“高铁级”新能源公交车,石家庄市已采购200辆,5月正式在各大主干道投入运营。

为提高车辆的安全性,车上安装了“云眼安全行车监控系统”“整车电路云监控”“危险气体报警”等关系驾驶和运营安全的装置;电池防水级别大幅度提升,可保证车辆在雨天环境中安全运营;整车结构进行减重优化,骨架均采用高强度钢材料,大幅提高了车辆防撞性能,降低了车辆能耗。

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南都记者早些时候报道了这款新车的消息,其在“公交车”上引入的大量高科技配置让不少市民惊叹:随座配备USB充电接口、触摸式乘客阅读灯、具有除味、杀菌和消毒功能的低温等离子空气净化器。搭配全车电路“云监控系统”和车内“易燃气体监测系统”,可实时监测整车高低压电路,并能够迅速检测出乘客所携带的易燃易爆等危险气体并发出警报,避免恶性事故发生。

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本次展会上,银隆新能源首次对外展出新一代氢燃料电池客车,搭载银隆自主研发的氢钛动力总成技术,由“氢燃料电池发电系统+钛酸锂动力电池组”组成,集成了氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率、高安全、长寿命的优势,二者优势互补,具有续航里程高、动力强劲、环境适应性强、运行噪音低、排放零污染、运行高安全等优势。

在提升整车安全性方面。首先,两种监控功为保障车辆安全提供内部技术保障,即全车电路的“云监控系统”和车内易燃气体监测系统。“云监控系统”采用全芯片电子配电盒,可实时检测报警整车高低压电路,发现问题后能及时进行反向追溯;易燃气体监测系统则能够迅速检测出乘客所携带的易燃易爆等危险气体并发出警报,避免恶性事故发生。

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同时,车上还安装了“乘客阅读灯”“低温等离子空气净化器”“USB充电口”和“气囊座椅”等特色便民服务设施,为乘客打造更为安全、舒适的乘车环境。

创新技术引领未来。银隆新一代氢燃料电池客车在部分关键核心部件上实现自主研发,创新研发出拥有自主知识产权的第三代氢燃料电池系统,并已经成功应用于本次展出的“奔马”新车型。

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